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汽车内饰件成型的制造工艺：
1、什么是搪塑成型
搪塑成型,又称旋转成型,主要用于制作软质仪表板和门护板的表皮。该技术起源于日本,在21世纪初才开始引进国内的，最初只在少数合资企业中得到应用，直到近几年才在国内的自主品牌中开始逐步应用。
2、优点与缺点
优点：原材料来源广泛，价格便宜，有着丰富的设计和生产经验，表皮的花纹不仅清晰、美观，而且一致性非常好。可以设计出比较复杂的型面特征，制得的产品有良好的弹性和低收缩率。缺点：模具的投资成本大，且寿命短（一般模具的质量保证只有2~3万次表皮寿命）；设备的投资成本大；需要不断清理模具，导致辅助工时较长。
3、成型工艺原理
先将带有表面花纹的内饰件成型模具加热到搪塑表皮的成型温度，然后将粉箱与搪塑模扣合，使之按设定的程序进行旋转。当粉料熔化并粘附于模具表面达到一定厚度后，脱开粉箱；接着，继续加热模具的外表面，使模具内表面的搪塑表皮得以塑化烧结；最后，快速冷却模具外表面，使表皮冷却成型。
4、搪塑成型所用的原材料
搪塑成型所用的原材料主要为PVC和TPU。PVC的原材料来源广泛，价格便宜，且已经应用多年，有着丰富的设计和生产经验，目前主要被大多数中、低档汽车所采用TPU是21世纪初新兴的一种内饰件成型原材料，相对于PVC其密度更小,且不含有毒、有害物质,更加环保,目前已经在国外一些中、高档车型中开始应用。
5、PVC搪塑表皮的工艺缺陷及原因分析
在实际生产过程中PVC搪塑表皮还存在下表所示的工艺缺陷。
